Merhaba arkadaşlar, eğer bir üretim tesisinde, ağır paletleri taşıyan bir depoda veya bir paketleme tesisinde vakit geçirdiyseniz, zincirli konveyörlerin operasyonları taşlamadan durma noktasına getiren isimsiz kahramanlar olduğunu bilirsiniz. Ama en zoru bileAğır Hizmet Zincirli KonveyörHer gün 2.000 poundluk yükleri taşıyan tesislere tedarik sağlıyoruz ve her gün bir sorunla karşılaşıyoruz; genellikle rulmanlar çalışmaya başladığında. Yıllardır bunları düzeltmenin ön saflarında yer aldım, hem müşterilerimizin kendi kendilerine sorun gidermelerine yardımcı oldum, hem de işler zorlaştığında müdahale ettim, bu yüzden hala sorunları çözmeye çalışan yeni bir bakım teknisyeni için yaptığım gibi bunu ayrıntılı bir şekilde anlatacağım. Süslü bir jargon yok, aşırı karmaşık adımlar yok; uzun bir vardiyadan sonra çalışıyor olsanız bile yalnızca işe yarayan şey.
Öncelikle bir şeyi açıklığa kavuşturalım: Ağır hizmet tipi bir kurulumla uğraşıyorsanız, bu çocuğunuzun bisikletindeki rulmanları değiştirmek gibi değildir. Buradaki rulmanlar sürekli stres, kirli ortamlar (tahta talaşları, metal talaşları veya yiyecek tozlarını düşünün) ve uzun çalışma süreleri için üretilmiştir, bu nedenle köşeleri kesmek daha sonra daha fazla aksama süresine yol açacaktır. Bir adımı atlamaya çalışan, yanlış yatağı kullanan ve konveyörün gereğinden üç kat daha uzun süre aşağıda kalmasıyla sonuçlanan çok fazla adam gördük. Bu nedenle, bunun nasıl doğru yapılacağını bilmek, ağırlığınca altın değerindedir.
Durun, asıl adımlara geçmeden önce rulmanların neden arızalandığı hakkında konuşalım. Çoğu zaman sorun rulmanların hurda olması değil, ihmal edilmesidir. Zamanla gres kurur, kir girer veya konveyörün taşıdığı yük rulmanların hizasını bozar. Geçen ay bir otomobil parçası fabrikasında çalışıyordum ve rulmanlarda sorun olduğunu fark etmedikleri için vardiyalarını durdurmuştum. Tüm hat 4 saat boyunca kapalıydı, yeni bir rulman alamadıkları için değil, teknisyenleri zamanı geldiğinde hızlı bir şekilde rulmanı nasıl değiştireceklerini bilmedikleri için. Bir konveyör çalıştırıyorsanız, bu değişimi kendiniz yapabilmek, sizi gece saat 2'de servis teknisyenini aramaktan kurtaracak bir beceridir (güvenin bana, bu çağrıları ben yanıtladım).
Şimdi asıl işe geçelim. Öncelikle burada güvenlik abartılamaz. Ağır iş malzemeleri, her şeyi kilitlemezseniz sıkışabilecek noktalar, keskin kenarlar ve kayabilecek parçalar anlamına gelir. Temel bilgilerle başlayın: Konveyör gücünü kapatın ve kesiciyi etiketleyin, böylece siz çalışırken kimsenin yanlışlıkla açmaması sağlanır. Daha sonra mümkünse konveyörün bitişik hatlardan veya duraklardan bağlantısını kesin, böylece siz rulmanlar üzerinde çalışırken konveyörün hareket etmemesi sağlanır. Yükseltilmiş bir konveyör üzerindeyseniz (depolarda çok yaygındır), etrafınızdaki alanın takılma tehlikelerinden uzak olduğundan emin olun; etrafta hiçbir alet bırakılmamalı, yolunuzu kapatan paletler olmamalıdır. Bu dersi, birkaç yıl önce bir İngiliz anahtarına takılıp neredeyse bir kutu metal parçaya düşeceğim zaman zor yoldan öğrendim. Ben olma.
Daha sonra çalışma alanını hazırlamanız gerekir. Önce doğru araçları alın, çünkü hiçbir şey işin ortasında hırdavatçıya koşmak kadar ivmeyi bozamaz. İhtiyacınız olacak: bir lokma seti (taşıyıcınıza bağlı olarak metrik veya standart), bir rulman çektirmesi (bunu ATLAMAYIN; yatakları bir tornavidayla çıkarmak, mahfazayı çizmenin ve tüm düzeneği mahvetmenin yoludur), bir tokmak (dikkatliyseniz kauçuk, fazla vurmama konusunda gerçekten iyiyseniz çelik), biraz yağ giderici, taze gres ve tabii ki yedek rulmanlar. Durun, profesyonel ipucu: Sadece rulman sipariş etmeyin. Eski rulmanınızın numarasını veya standardınız olup olmadığını kontrol edinOtomatik Zincirli Konveyör(bunlar ağır hizmet tipi olanlarla bazı ortak özellikleri paylaştığından), boyutu ve yük değerini tedarikçinizle teyit edin. Konveyörünüzün hareket ettirdiği ağırlığı kaldıramayan bir rulman kullanmak, 2 hafta içinde başka bir değişime tek yön bilettir. Müşterilerimize her zaman en çok kullandıkları konveyör bölümleri için 1-2 ekstra rulman stoklamalarını söyleriz; bu küçük yatırımın karşılığını çok büyük olur.
Artık parçalara geçme zamanı. Öncelikle rulman yatağına ulaşmanız gerekiyor. Ağır hizmet tipi zincirli konveyörlerin çoğunda, yataklar ya zincir dişlisinin uçlarında, rölanti silindirlerinde ya da hat boyunca kılavuz makaralarda bulunur. Yatağa ulaşmak için muhtemelen bir kapağı çıkarmanız veya silindir/dişli tertibatının cıvatalarını sökmeniz gerekecektir. Çıkardıktan sonra bir dakikanızı ayırıp tüm alanı inceleyin; muhafazada pas, montaj parçasında çatlak veya bükülmüş silindirler olup olmadığına bakın. Pas varsa, yeni yatağı yerleştirmeden önce biraz çelik yünü kullanarak onu parlatın, çünkü pas, yeni yatağın daha hızlı aşınmasına neden olur.
Eski rulmanı çıkarmak bir sonraki adımdır ve çektirmenin devreye girdiği yer burasıdır. Çektirmenin çenelerini rulmanın dış bileziğinin altına kaydırın; iç bileziği kazmayın, bu ona zarar verir ve yenisinin takılmasını zorlaştırır. Çektirmenin merkez cıvatasını, yatak dışarı çıkana kadar her defasında azar azar çevirerek eşit şekilde sıkın. Gerçekten sıkışmışsa, gevşetmek için çekicinin dış gövdesine bir tokmakla hafifçe vurabilirsiniz, ancak yatağın kendisine vurmayın; bu onu kırar. Bir zamanlar bir müşterim bir levyeyle yatağını söküp, mahfazayı o kadar çok çizmişti ki, sadece rulman yerine tüm rölanti braketini değiştirmek zorunda kalmıştık. Maliyetten tasarruf edin, çektirmeyi kullanın.
Eski yatak çıkarıldıktan sonra her şeyi temizlemenin zamanı geldi. Muhafazaya ve yeni yatağın bulunduğu alana yağ giderici püskürtün, ardından eski yağ, kir ve döküntülerden tamamen arınana kadar bir bezle (veya ağır kir varsa tel fırçayla) silin. Neden? Çünkü kalan kir, yeni yatağın dengesiz oturmasına neden olacak ve erken arızaya yol açacaktır. Bunu bir gıda işleme konveyöründe çalışırken öğrendim; eski yağ ve un artıkları yeni rulmana giriyor ve rulman 3 gün içinde tutukluk yapıyor. Her şeyi yeniden yapmak zorunda kaldım ki bu hiç de eğlenceli değildi. O kadar temiz ki bir sonraki maaş çekiniz buna bağlı.
Şimdi yeni rulmanı takıyoruz. Bu, insanların işleri karıştırdığı başka bir adımdır. Sadece elinizle itemezsiniz; bu, contalara veya yatağın iç bileşenlerine zarar vermenin kesin yoludur. Yerine bastırmanız gerekir, ancak hidrolik presiniz yoksa (çoğu bakım atölyesinde tek bir yatak yoktur), yatağın dış bileziğiyle aynı boyutta bir tokmak ve bir tahta blok kullanın. Rulmanı mahfazayla hizalayın, ardından ahşap bloğa, aynı hizada oturana kadar yatağın kenarının çevresine eşit şekilde vurun. Çok sert vurmayın; içeri girmezse yatağın temiz olduğunu ve yatağın doğru boyutta olduğunu bir kez daha kontrol edin. Her zaman emin oluruzAğır Hizmet Zincirli KonveyörRulmanların yuvaya oturan bir dudağı vardır, bu yüzden aşırıya kaçmayın, aksi takdirde o dudağı bükersiniz.
Durun, bir şey var: Yeni yatağı takmadan önce yağlamayı unutmayın. Çoğu rulman fabrikadan bir miktar gresle gelir, ancak bu genellikle nakliye içindir, sürekli kullanım için değil. Rulmanın içine biraz taze, ağır iş gresi sıkın; aşırı paketlemeyin (bu aşırı ısıya neden olabilir), ancak bilyaların/makaraların kaplanmasına yetecek kadar yağlayın. Çok kirli bir ortamda çalışıyorsanız (kereste deposu gibi), döküntüleri dışarıda tutan kapalı kalkanlara veya contalara sahip bir yatak alın; güvenin bana, fazladan birkaç kuruşa değer.
Yeni rulman yerleştirildikten sonra düzeneği tekrar bir araya getirin. Sıkıca cıvatalayın, ancak cıvataları aşırı sıkmayın; doğru tork ayarı için konveyörünüzün kılavuzuna bakın, çünkü aşırı sıkma montaj parçasını bükebilir. Ardından, konveyörü yavaşça açın (tam hız değil, yarı hızda çalıştırın) ve gıcırtı, gıcırtı veya düzensiz hareket gibi tuhaf sesleri dinleyin. Her şey yolunda gidiyorsa, yatakta herhangi bir oynama olmadığından emin olmak için 10 dakika çalışmasına izin verin. Gevşemiş gibi görünüyorsa, muhtemelen yeterince sıkı cıvatalamamışsınızdır veya yatak doğru şekilde oturmamıştır. Geri dönün ve tekrar kontrol edin.
Şimdi bu rulmanların mümkün olduğu kadar uzun süre dayanmasını sağlayacak bazı hızlı bakım ipuçları. Öncelikle, ortamınızın ne kadar kirli olduğuna bağlı olarak her 1000 saatlik çalışmadan sonra bunları düzenli olarak yağlayın. Bunu yapmak için telefonunuza veya bakım günlüğüne bir hatırlatıcı ayarlayın; çünkü bu, tutukluk yapan bir yatağı değiştirmekten çok daha kolaydır. İkincisi, konveyör alanını her hafta temizleyin; zincirin ve makaraların silinmesi kirin rulmanlara girmesini önler. Üçüncüsü, rulmanları her ay inceleyin; sızıntı, oynama veya renk değişikliği olup olmadığına bakın. Küçük bir sorunu erken yakalamak, tam bir arızayla uğraşmaktan çok daha iyidir.
Daha önce hiç yapmadıysanız bunun kulağa çok hoş geldiğini biliyorum, ancak ne kadar çok yaparsanız o kadar hızlı olur. Müşterilerimizin bir rulmanı değiştirmek için 4 saatten, işi alıştıktan sonra 45 dakikaya kadar ihtiyaç duyduklarını ve artık asıl işlerine odaklanmalarının zamanı geldiğini gördük. Hangi parçalara ihtiyacınız olduğundan emin değilseniz veya hala bir adım konusunda kafanız karışıksa ekibimiz yardıma hazırdır; biz tedarik ederizAğır Hizmet Zincirli Konveyörişi doğru yapmak için ihtiyaç duyduğunuz tüm parçalara, kılavuzlara ve teknik desteğe sahibiz. İster standart bir kurulum üzerinde çalışıyor olun, isterOtomatik Zincirli Konveyör, sizi doğru rulmanlarla buluşturabilir ve sorularınızı yanıtlayabiliriz. Satış konuşması yok, sadece gerçek yardım var çünkü mümkün olan en kötü zamanlarda konveyörün aksama süreleriyle uğraşırken sizin yerinizdeyiz.
Bir sonraki vardiyanızın rulman nedeniyle aksamasını beklemeyin. Elinizde yedek bir rulman bulundurun, bu adımları bir kez uygulayın ve bu gerçekleştiğinde hazır olacaksınız. İnanın bana, yarım gününüzü servis teknisyenini bekleyerek harcamak zorunda kalmadığınız için ekibiniz size teşekkür edecektir.
Referanslar:
- Ağır Hizmet Konveyör Rulmanı Kurulum ve Bakım Kılavuzu. Konveyör Ekipmanı Üreticileri Birliği (CEMA), 2022.
- Endüstriyel Zincirli Konveyörler için En İyi Bakım Uygulamaları. Malzeme Taşıma Endüstrisi (MHI), 2023.
- Otomatik ve Ağır Hizmet Zincirli Konveyör Rulmanları için Yük Değeri Özellikleri. Şirketimizin mühendislik belgeleri, 2024.
