Elektrikli rulolu konveyör tedarikçisi olarak bana her zaman şu soru soruluyor: "Motorlu rulolu konveyör sistemleriyle hangi konveyör bant seçenekleri çalışır?" Bu adil bir durum; birçok kişi, motorlu bir silindir kurulumuyla çalışıyorsanız kayışınızın silindirin kendisi olduğunu varsayar. Ancak gerçek şu ki, kusursuz bir şekilde eşleşen özel taşıma bandı seçenekleri var.Elektrikli Makaralı KonveyörVerimliliği artırmak, aşınmayı azaltmak ve farklı yüklerin üstesinden gelmek için. Depolar, üretim hatları ve dağıtım merkezleri için sistem eşleşmelerinin ince ayarını yapmak için yıllarımı harcadım, bu yüzden bunu net bir şekilde detaylandıralım; jargon yok, sadece gerçek dünyaya ait yanıtlar. İlk olarak, sahneyi hazırlamak için hızlı bir bilgi tazeleme: Elektrikli makaralı konveyörler ("canlı makaralı" sistemler olarak da bilinir), güçsüz kuzenlerinin aksine, yükleri hareket ettirmek için motorlu makaralar kullanırYerçekimi Makaralı Konveyöreğime bağlıdır. Bazen millet bunları karıştırıyorMotorlu Makaralı Konveyör(çoğunlukla bireysel makaralı motorlara sahip, motorlu makaraların bir alt kümesi) ve doğru kayış büyük fark yaratır.
En yaygın ve pratik seçenekle başlayalım: poliüretan kayışlar. Durun, herhangi bir poliüretandan değil; silindir boşluklarıyla çalışan spesifik türden bahsediyoruz. Elektrikli silindirlerin aralarında küçük boşluklar vardır ve standart düz kayışlar çok ince olmaları durumunda sarkabilir, ancak güçlendirilmiş poliüretan kayışlar (genellikle polyester çekirdekli), silindirlerin yükü doğrudan kavramasına izin verirken gergin kalır. Buradaki anahtar nokta, bu kayışların tahrik mekanizması olmamasıdır; bunlar, kutular, çantalar veya kaymadan biraz çekiş gerektiren gevşek parçalar gibi öğeler için bir üst yüzeydir. Kısa bir süre önce, sipariş toplama hatlarında çıplak çelik rulolardan 3 mm takviyeli poliüretan kayışlara geçiş yapan küçük bir e-ticaret müşterisiyle çalıştım. Hafif kavisler sırasında paket kaymasında %15'lik bir düşüş olduğunu ve poliüretanın ağır karton kutulardan kaynaklanan çizilmelere ham çelikten çok daha iyi direnç gösterdiğini bildirdiler. Dezavantajı mı? Poliüretan kayışların ilk başta maliyeti biraz daha yüksektir, ancak uzun ömürleri (yüksek aşınma ortamlarında kauçuğa göre 2-3 kat daha uzun ömürlüdürler) orta-ağır yükler (doğrusal ayak başına 50-200 lbs) için onları buna değer kılar.
Sıradaki: modüler plastik kayışlar. Bunlar, yiyecek ve içecek, otomotiv parçaları veya geri dönüşüm gibi dağınık veya aşındırıcı malzemelerle uğraşan endüstriler için ezber bozan unsurlardır. Modüler kayışlar, elektrikli silindirlerin üzerinde bulunan bir destek çerçevesine oturan birbirine kenetlenen plastik parçalardan yapılmıştır. Durun, açıklığa kavuşturalım: destek çerçevesi silindirlerin üzerinde duran şeydir, dolayısıyla silindirler bandın kendisini değil, çerçeveyi hareket ettirerek dolaylı olarak bandı tahrik eder. Taze ürünlerle çalışan gıda işleme müşterimiz için, meyvelerin boşluklara sıkışmasını önlemek amacıyla FDA onaylı, kapalı kulplu polipropilen modüler bantlar kullandık. Modüler tasarım, herhangi bir parçanın hasar görmesi durumunda tüm bandı değiştirmek yerine tek tek parçaları değiştirebileceğiniz anlamına gelir; bu, bir çatalın yanlışlıkla bir bölüme çentik atması durumunda aksama sürelerini %40 azaltır. Başka bir kazanç: hafiftirler, dolayısıyla elektrikli silindirlerin o kadar fazla çalışmasına gerek kalmaz, bu da enerji tasarrufu sağlar. Yakalama mı? Son derece ağır yükler (doğrusal ayak başına 200 lbs'nin üzerinde) için ideal değildirler çünkü plastik bölümler çok fazla esneyebilmektedir ve katı kayışlara göre biraz daha düzenli temizliğe ihtiyaç duymaktadırlar.
Ayrıca kumaşla güçlendirilmiş kauçuk kayışlar var. Bu, ağır iş imalatına yönelik iş gücüdür; metal damgalama parçalarını, ağır makineli paletleri veya inşaat malzemelerini düşünün. Naylon veya pamuk çekirdekli dokunmuş kauçuk kayışlar, doğrusal ayak başına 200-500 lbs'yi taşıyacak kadar dayanıklıdır ve çekiş gücü, büyük, düz nesneler için mükemmeldir. Güçlendirilmiş silindirlerle çalışma şekilleri biraz farklıdır: Silindirlerin üst kısmı boyunca uzanan gerilmiş bir lastik kayış kullanıyoruz ve her bir silindirin üzerindeki küçük lastik pedler, gücü aktarmak için kayışı tutuyor. Bu kurulumu motor bloklarını hareket ettiren bir otomobil parçası fabrikası için kurduk ve 18 aylık 7/24 kullanımın ardından sıfır kayış esnemesi bildirdiler. Dezavantajı mı? Kauçuk boşluklarda toz veya döküntü birikebilir, bu nedenle kaymayı önlemek için aylık temizlik planlamanız gerekir. Ayrıca kauçuk, poliüretandan daha az esnektir, bu nedenle dar virajlarda iyi çalışmaz; bu seçenekle düz çizgilere ve yumuşak 90 derecelik dönüşlere sadık kalın.
Durun, ayrı bir kemer kullanmayacağınız bir durum var mı? Kesinlikle. Paletler veya büyük variller gibi sert, ağır eşyaları taşıyorsanız, çıplak çelik veya galvanizli silindirler mükemmel şekilde çalışır. Silindirin kendisi temas yüzeyidir, dolayısıyla ekstra bir kayışa ihtiyacınız yoktur. Motorlu makaralı konveyör çeşitleri arasındaki farkı bilmek işte bu noktada önemlidir:Motorlu Makaralı KonveyörBireysel makaralı motorlar çekişi idare edebildiğinden, ağır yükler için genellikle çıplak makaralara güvenilir, oysa daha küçük, daha hafif parçalar bir kayışın ekstra tutuşuna ihtiyaç duyar. Müşterilerime her zaman önce yüklerini kategorilere ayırmalarını söylerim: Taşıdığınız eşyaların ağırlığı, şekli ve malzemesi nedir? Örneğin, 20 kiloluk bir ofis malzemesi kutusu lastik bir kayışa ihtiyaç duymaz, ancak 150 kiloluk bir cam kavanoz sandığı, hızlanma veya yavaşlama sırasında kaymasını önlemek için gereklidir.
Bir başka küçümsenen seçenek: silikon kaplı kayışlar. Bunlar, gıda dondurucuları veya parçaları bir pişirme işlemi boyunca hareket ettiren fırınlar gibi sıcaklık kontrollü ortamlara özeldir. Silikon, poliüretan veya kauçuğun dayanamayacağı aşırı sıcaklıklara (-40°F ila 500°F) dayanabilir. Bunları, paketlenmiş dondurmayı soğuk bir depolama alanında taşıması gereken bir dondurulmuş gıda distribütörü için kurduk; normal kauçuk kayışlar donma sıcaklıklarında çatlayabilirdi, ancak silikon esnek kaldı ve don birikmedi. Takas mı? Silikon daha pahalıdır, bu nedenle yalnızca diğer kayışların arızalandığı aşırı sıcaklıklarda çalışıyorsanız buna değer.
Sistemlerin bozulduğunu veya düşük performans gösterdiğini görmekten nefret ettiğim için tedarikçilerin ve müşterilerin yaptığını gördüğüm birkaç yaygın hataya geçelim. Öncelikle silindir boşluğuna göre çok ince bir kayış seçin. Silindirler arasında 1/8 inçten fazla sarkma varsa yük sallanabilir veya sıkışabilir; bu nedenle her zaman silindir aralığına uygun bir bant kalınlığı seçin (güçlü silindirlerin çoğunda 2-3 inç boşluk vardır, bu nedenle 2-4 mm'lik bant en iyi sonucu verir). İkincisi, çok dar düz bir kemer kullanmak. Kenarların yıpranmasını veya sıkışmasını önlemek için silindirin tüm genişliğini kaplaması gerekir. Üçüncüsü, yük dağılımını hesaba katmamak. Eşit olmayan yükleriniz varsa (yarı dolu ve dolu bir kutu gibi), modüler kayış katı kayıştan daha az esneyecektir, ancak güçlendirilmiş poliüretan kayış, ağırlığı ince kauçuk olana göre daha eşit şekilde dağıtacaktır. Bir keresinde bir müşterinin bir virajda genel bir lastik kayış kullandığını gördüm ve eğri her iki tarafta farklı gerilime neden olduğu için soyulmaya başladı; onu önceden kavisli modüler bir kayışla değiştirdim ve bu durum anında sabitlendi.
Şimdi, ne zaman kemere ihtiyaç duyulmaz? Hadi buna geri dönelim. Yükünüz sert, düz ve ağırsa (≥150 lbs), çıplak silindirler daha iyidir. Silindirin yüzeyi yeterli çekiş gücüne sahiptir ve ekstra bant maliyetinden kaçınırsınız. Küçük zarflar veya küçük parçalar gibi hafif yükler (≤50 lbs) için çıplak bir rulo da uygundur; modüler veya poliüretan kayışlar gereksiz sürtünmeye neden olarak motorun daha fazla çalışmasına neden olur. Önemli olan kayışın (veya eksikliğinin) özel kullanım durumunuzla eşleştirilmesidir; bu nedenle bir tedarikçi olarak müşterilere her zaman bir dizi soru sorarım: yük ağırlığı, parça boyutu, çalışma sıcaklığı, eğri ihtiyaçları ve ortamın temiz mi yoksa dağınık mı olduğu. Onları doğru motorlu makaralı konveyör kurulumuna bu şekilde yönlendiriyorum.
Bakımdan da bahsetmeliyim çünkü bir kayış ancak bakımı kadar iyidir. Poliüretan ve kauçuk kayışları çatlak, yıpranma veya esneme açısından ayda bir kontrol edin; kırılmadan önce değiştirin, aksi takdirde hattınızı kapatabilirsiniz. Modüler kayışlar daha kolaydır: segmentlerde çatlak veya renk değişikliği olup olmadığını kontrol etmeniz ve altıgen anahtarla 10 dakika içinde değiştirmeniz yeterlidir. Çıplak silindirler için, kaymaya neden olan toz veya kalıntıları temizlemek için bunları haftada bir silin. Bir keresinde bir müşterimin aylık temizliği atladığını ve çıplak silindirlerinin talaşla kaplandığını, dolayısıyla yükler kaymaya devam ettiğini gördüm; haftalık basit bir silme işlemi bunu düzeltti.
Asıl soruyu toparlamak gerekirse: motorlu makaralı konveyör sistemleri için konveyör bant seçenekleri herkese uygun tek tip değildir. En yaygın seçimler güçlendirilmiş poliüretan (orta yükler için, genel kullanım için), modüler plastik (gıda, dağınık ortamlar için) ve kumaşla güçlendirilmiş kauçuktur (ağır, düz hatlı yükler için). Sert, yüksek ağırlıklı yükler için yalnızca çıplak makaralara ve aşırı sıcaklıklar için silikon kaplı kayışlara ihtiyacınız olacaktır. Yükü, ortamı ve sistem ihtiyaçlarını bilmek doğru olanı seçmenize yardımcı olacaktır.
Mevcut motorlu makaralı konveyörünüzü yükseltmek istiyorsanız veya yeni bir sistem tasarlama konusunda yardıma ihtiyacınız varsa, özel ihtiyaçlarınızı karşılayabiliriz; proje ayrıntılarınızı görüşmek için bize ulaşmanız yeterli.
Referanslar:
- Konveyör Ekipmanı Üreticileri Birliği (CEMA). (2022). Elektrikli Makaralı Konveyör Sistemi Tasarım Yönergeleri. CEMA Uluslararası.
- Gıda ve İlaç İdaresi (FDA). (2021). Gıda İşleme Tesislerinde Sıhhi Konveyör Bant Malzemeleri Standartları. FDA Gıda Güvenliği Ofisi.
- Malzeme Taşıma Endüstrisi (MHI). (2023). Dağıtım Merkezlerinde Konveyör Bant-Rulo Uyumluluğuna İlişkin En İyi Uygulamalar. MHI Araştırma Raporu.
